昨天有人告訴小編
咸陽(yáng)北部五縣市以及乾縣要建機(jī)場(chǎng)了？
這是怎么回事？
咸陽(yáng)不是已經(jīng)有一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)了嗎，
為什么還要建一個(gè)機(jī)場(chǎng)？
原來(lái)情況是這樣的：
1月7日，咸陽(yáng)市市長(zhǎng)衛(wèi)華帶領(lǐng)考察團(tuán)赴商洛市考察丹鳳通用機(jī)場(chǎng)，并詳細(xì)了解丹鳳通用機(jī)場(chǎng)飛機(jī)型號(hào)、通航線路、運(yùn)營(yíng)管理以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等情況。
衛(wèi)華在考察中說(shuō)，咸陽(yáng)干部要以發(fā)展三個(gè)經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)，搶抓國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板政策機(jī)遇，深刻認(rèn)識(shí)發(fā)展通用機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略性，北部五縣市以及乾縣要積極謀劃通用機(jī)場(chǎng)，及早啟動(dòng)前期工作，在推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)串點(diǎn)連線中增強(qiáng)效益、發(fā)揮拉動(dòng)。
等等，什么是通用機(jī)場(chǎng)？
主要用來(lái)干什么的？
建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)對(duì)北五縣和乾縣有何意義？
那么
就讓小編帶領(lǐng)大家去尋找答案吧！
一般人，會(huì)將通用機(jī)場(chǎng)
跟我們常見(jiàn)的民用機(jī)場(chǎng)聯(lián)系在一起
此處小編要提醒一下
兩者是不一樣的！
民用機(jī)場(chǎng)是指專(zhuān)供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用機(jī)場(chǎng)分為通用機(jī)場(chǎng)和公共運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)；不包括臨時(shí)機(jī)場(chǎng)和專(zhuān)用機(jī)場(chǎng)。
如咱們咸陽(yáng)居民出行常去的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，就是屬于民用機(jī)場(chǎng)。
通用機(jī)場(chǎng)屬于民用航空機(jī)場(chǎng)。但承擔(dān)了更多其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、氣象探測(cè)、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊的民用飛行任務(wù)。
通用機(jī)場(chǎng)分類(lèi)：
一類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)是指具有10到29座航空器經(jīng)營(yíng)性載人飛行業(yè)務(wù)，或最高月起降量達(dá)到3000架次以上的通用機(jī)場(chǎng)。
二類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)是指具有5到9座航空器經(jīng)營(yíng)性載人飛行業(yè)務(wù)，或最高月起降量在600到3000架次的通用機(jī)場(chǎng)。
三類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)是除一、二類(lèi)外的通用機(jī)場(chǎng)，一般是季節(jié)性或執(zhí)行臨時(shí)緊急任務(wù)暫時(shí)供直升機(jī)或水上飛機(jī)起降用的直升機(jī)場(chǎng)和水上機(jī)場(chǎng)。
通用機(jī)場(chǎng)和民用機(jī)場(chǎng)有哪些區(qū)別？
跑道建設(shè)不一樣：通用機(jī)場(chǎng)的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡(jiǎn)陋，一般不具備大型民航飛機(jī)起降的條件。
跑道長(zhǎng)度不一樣：民航機(jī)場(chǎng)有長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道，而且通用機(jī)場(chǎng)跑道相對(duì)會(huì)短。
跑道樣子不一樣：通用機(jī)場(chǎng)除了跑道的長(zhǎng)度寬度比較小，甚至沒(méi)有跑道，只有供直升機(jī)起降的停機(jī)坪。民用機(jī)場(chǎng)的跑道是水泥跑道，但通航機(jī)場(chǎng)可以是草地，沙石地，雪地等。
跑道的位置不一樣：民用機(jī)場(chǎng)都是陸上的。也有山區(qū)需要削平山頭，沿海填海造機(jī)場(chǎng)的。但通用機(jī)場(chǎng)就靈活許多�？梢躁懮�，也可以在樓頂停機(jī)坪，甚至在水里起飛。
停放飛機(jī)不一樣：執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等；民用機(jī)場(chǎng)則是專(zhuān)供大型航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。
通俗來(lái)說(shuō)
雖然通用機(jī)場(chǎng)
不承擔(dān)普通客貨運(yùn)功能
但是想象一下
今后咱們乘著小飛機(jī)空中俯瞰咸陽(yáng)美景，
也是很妙有木有？
通用航空公司正式運(yùn)營(yíng)后，市民乘坐直升機(jī)空中看城市、在家門(mén)口考張飛行駕照等都將成為現(xiàn)實(shí)。
通用航空公司運(yùn)行合格證的取得后，相關(guān)的飛行培訓(xùn)也將展開(kāi)，感興趣的市民可在家門(mén)口考個(gè)直升機(jī)駕照。飛行駕照和汽車(chē)駕照不同，考汽車(chē)駕照要年滿18歲，而考飛行私照只要年滿17周歲就可以了。飛行駕照主要分為私照和商照兩種。所謂私照就只能是市民自己使用，考試時(shí)要求飛行訓(xùn)練要達(dá)到40個(gè)小時(shí)，花費(fèi)只要36萬(wàn)；而拿到商照的飛行員可以駕駛直升機(jī)為他人或公司提供商業(yè)營(yíng)運(yùn)及飛行，年薪一般都在20萬(wàn)以上，取得私照后繼續(xù)學(xué)習(xí)110個(gè)小時(shí)，現(xiàn)只需半價(jià)55萬(wàn)即可成為職業(yè)飛行員。
提供特殊的應(yīng)急服務(wù)，是通用航空的優(yōu)勢(shì)，也是社會(huì)責(zé)任。一家通用航空公司的負(fù)責(zé)人表示，直升機(jī)緊急救助不僅節(jié)省時(shí)間，減少損失，而且可以與醫(yī)院、消防等相關(guān)設(shè)施進(jìn)行快速對(duì)接。比如，發(fā)生了傷員，直升機(jī)可以在接觸的第一時(shí)間實(shí)施救助，并且短時(shí)間內(nèi)把傷員直接送到醫(yī)院。
咸陽(yáng)通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃如果最終能夠落地，
通航項(xiàng)目遍地開(kāi)花，
絕對(duì)是一本萬(wàn)利的重大基礎(chǔ)設(shè)施，
是咸陽(yáng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、民生全面提升的法寶。
讓我們一起期待吧！
